[摘要] 北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。张家口6地要建机场，有你家吗？
未来，首都在北京，北京在通州（指政务中心），凡是与四大核心功能不符的单位和个人都将搬离北京。
这次可能没有人强迫你离开，但是，现在所有与四大功能不符的单位不能注册，不能进京，而原来的在京单位又都将搬离，很多人无事可做，住房又贵，留在这里干嘛？
举首戴目，未雨绸缪，有些事要提早做好准备。
关注北京周边楼市的小伙伴们都应该知道。最近按照新的规划，北京的核心功能有四个，即：政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。
而非这四类功能的政府部门、企业、事业单位、金融保险、军事、教育等有关机构部门都将在未来五年搬离北京，搬离首都核心政务区。
核心政务区指北京三环路以内，更确切的说是指北京的东城、西城和部分朝阳、海淀区。由于核心政务区周边将是以绿化河流为主，不发展任何工业，实际搬离北京核心政务区就是搬离了北京。
以下五类人群将不得不离开北京，奔赴雄安、通州及其它地方。
类，政府机关人员要搬离。
除北京市政府搬到通州，一大批北京干部将奔赴通州外，按照新的政府职能定位，中央国家机关至少还要精减压缩一半，还有国家机关所属事业、社团和企业单位，都将搬离北京。
第二类，各类经营人员要搬离。
除小商小贩外，大商大贩也要撤离，因为北京无生意可做，房租又高，给生存带来巨大压力！
具体包括：各类大中小公司、各类驻京办及经营部、低端服务人员，如各类家政、机场、酒店、歌厅等公共场所服务人员等。
位于东城区部分搬离中的有关单位
第三类，创业及北漂族要搬离。
北京不再是创业者天下（极少的创业者除外），北京不是冒险家乐园，那些想在北京实现创业发财梦的人，他们的梦会破灭的。
第四类，教育机构搬离。
北京已不再是经济和教育中心，很多大学、中学都将搬离中心区域。
目前北京市所属北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学、北京电影学院等市属高校疏解项目已经启动，北京二中、人大附中、首师大附中、理工附中4所名校已进驻通州办学，另还有10多所名校在积极筹备中。
第五类，“老北京”及“四无”人员也将搬离北京。
据统计，原来住北京二环路以里，包括皇城根下的“老北京”，已经有大约80%的人随着搬迁大军搬到了四环以外，未来这20%的“老北京”也要搬离！
无专业、无特长、无能力、无稳定收入的四无人员也将搬离北京。
近日，河北省人民政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。规划提出，到2020年，河北将实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”。
其中提到，河北8市县要建地铁、33县（市区）要建通用机场、雄安新区综合交通系统。
河北8市县要建地铁！
3地市力争开工建设
建成石家庄地铁1号线一期、二期，3号线一期、二期和2号线一期工程，里程80公里；开工建设北京城市轨道交通平谷线（经三河）。
研究邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰润轨道交通线，力争开工建设。研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。
推进四个通用机场群建设
抢抓通用航空业快速发展的机遇，推进东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群建设，拓展网络化通用机场布局，打造通用航空大省。构建以石家庄正定国际机场为核心、覆盖全省的民用机场布局。
8地市运输机场改扩建！
运输机场：建成承德机场、邢台军民合用机场；
实施石家庄正定国际机场改扩建空管工程、航站楼连廊续建工程，张家口、邯郸机场改扩建，北戴河、唐山机场机坪扩建；
研究沧州机场以及石家庄正定国际机场增建货运跑道。
33县（市区）要建通用机场！
通用机场：改扩建栾城、江城通用机场；
新建行唐、赞皇、魏县、涉县、威县、平乡、阜平、张北、怀来、赤城、围场、宽城、青龙、曹妃甸、汉沽、香河、安次、中捷、冀州、辛集、定州等一批通用机场；
开展大名、临城、康保、蔚县、尚义、丰宁、滦平、迁安、乐亭、三河、大城、深州等通用机场前期工作；
推进山海关、涿州、故城等机场军民融合开展通用航空业务。
发展低成本航空和航空货运
提升民航运输服务水平。推进京冀民航分工协作，石家庄正定国际机场承接首都国际机场疏解航线航班，加密国际、国内航线，发展低成本航空和航空货运，打造京津冀重要门户机场、航空快件集散中心，加快培育成为区域航空枢纽。
以城市轨道交通为主
服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统。
京津冀核心区域1通勤
北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1交通圈和区域内部通勤交通网。
京津冀一体化的快速发展，必将带动整个北京周边区域发展，想留在大北京的朋友，建议，能买就早些出手吧！错过京津冀、无缘大北京！
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